article sur la course du creusot avec le tripler du cvs

Sébastien a écrit:Ipikachu à autre chose à faire que du vélo...

Chaque chose en son temps...

J'ai rencontré Fab qui m'a parlé de toi Ipikachu...

Sébastien a écrit:Il n'a rien fait cette année à part "Courir pour la paix"...

Embrun, c'était l'an passé...

Sébastien a écrit:Je vais à Joncy...

Je cours à pied la veille au Creusot alors ça ferait beaucoup avec le Tri CD de Mâcon...

Don Choa a écrit:

lpikachu58 a écrit:

Sébastien a écrit:

lpikachu58 a écrit:Seb doit pouvoir nous dire si le Creusot cyclisme double les primes en cas de gagne comme dans certains autres clubs?

Est ce que vous trouvez cela normal (le coup de doubler voir tripler les primes)?

Effectivement, il y a une grille parallèle interne au club, et qui est très intéressante en cas de victoire notamment (prix supérieur à la grille FFC)...

Moi, je trouve ça totalement normal d'encourager la victoire...

Le vélo coûte cher, l'investissement en National est quasi-total, de plus, la plupart du temps, on partage avec les coureurs présents et actifs dans la course, donc au final, ça ne fait pas tant que cela...

Il s'agit d'argent versée comme frais de déplacement en fin de saison...

Sinon, pour ce qui est des frais d'engagement des coureurs aux courses, ils ne vont pas aux clubs mais à la FFC...

Les clubs hélas n'en voient pas la couleur...

Le fric amassé est pour envoyer les équipes de france au soleil pour préparer la saison, pour payer les salariés de la FFC, (et avant, pour payer les produits lors des championnats du monde à l'équipe de france)...

Je connais bien le fonctionnement Seb quand j'étais en N à montmarault sur le principe c'est bien mais le problème c'est que tout le monde n'est pas logé à la meme enseigne (dans certains clubs) et que certains club pratique la sur-enchère pour faire venir les coureurs.

ta été à montmarault? et bein..... c'était déja Duracka le coach??? aparament ces méthodes d'entrainements c'est quelque chose

cedric a écrit:C'est l'auteur de l'article lui même qui vous répond en personne: Cédric Charles. En relisant mes écrits, et à la lecture de vos multiples réactions, je me suis aperçu que la teneur de mes propos pouvait laisser penser à certains qu'ils étaient pris pour cible, mais ce n'était pas le but recherché, notamment en ce qui concerne Seb, un pot avant tout. Ma réflexion était plus générale. En effet, la catégorie Pass'Cyclisme représente la catégorie loisir de la FFC mais tout de même tournée vers la compétition. Qui de nous n'a jamais voulu s'étalonner par rapport à ses collègues, même à l'entraînement... Seulement, je constate de grosses différences de niveau entre les concurrents, qu'ils viennent de la FFC, FSGT,... Aussi, c'est l'esprit de cette catégorie qui me semble perdu. En effet, je ne trouve pas normal que des jeunes de 17 ou 18, les juniors donc, et notamment de la FFC, puissent courir à leur guise en Departementale ou en Régionale. A cet âge, leur place n'est pas ici, mais bien en série supérieure. De plus il me semble nécessaire d'introduire une limite d'âge à partir de laquelle les coureurs pourraient prétendre à une licence départementale, 40 ans par exemple. Comment des participants atteignant la soixantaine peuvent ils concurrencer des "jeunes" de la trentaine, en pleine force de l'âge, le nombre des années ayant pour conséquences certaines limites physiologiques. De plus, une homogénéisation rapide des réglements est plus que nécessaire entre la FFC et la FSGT à l'heure où les effectifs aux départs des courses sont en chute libre dans toutes les fédérations. Comment expliquer qu'en Saône-et-Loire les Régionaux ne peuvent courir en FSGT alors qu'ils en ont la possibilité dans d'autres comités, conséquence chez nous, les meilleurs FSGT se retrouvent en D alors qu'ils sont aussi bons que les R de la FFC. De même les 2° ou 3° caté FSGT ne peuvent prendre de licence FFC en Dep, sous peine d'être obligés à une 1° en FSGT. La multiplication et la complexité des réglements génère à elles seules les problèmes actuels. Alors faisons simple, car avant tout, chacun cherche à pratiquer son sport favoris, le cyclisme.

JB a écrit:Les étoiles qui souhaitent allez voir plus haut non qu'un seul choix: faire le grand saut et quitter pour longtemps la FSGT

Richard a écrit:le resulta si on admet les regionnal est :les 1 ere qui n'ont pas la double et qui sont dans le bas des classement vont descendre en 2 et les 2 vont descendre en 3 et ainsi de suite,donc qui va morfler se ne sont pas les 1ere avec double licence qui ont eu le chois de la prendre ou pas mais bien les 4 eme categorie qui n'ont pas eu le choix que de voire le niveau remonter

jeremy a écrit:Pourquoi ne pas faire une course pour les R comme en fsgt 69

jeremy a écrit:Pourquoi ne pas faire une course pour les R comme en fsgt 69