prix de vaudebarrier

Bonjour à tous! Quelqu'un pourrait-il me donner des infos (profil, qualité du revêtement) sur la course de dimanche prochain??? Par avance merci et bravo pour la qualité du site et du forum (nous n'avons pas d'équivalent dans le Rhône!!!)

comme toujours c'est sur le site du SVS

Mario a écrit:comme toujours c'est sur le site du SVS

OK merci beaucoup

des grimpeurs?

A Vaudebarrier, il y a 2 descentes, une toute droite et large puis une autre très étroite avec des virages et du goudron qui fondait autrefois, quand il faisait chaud en juillet. Le sprint est particulier avec une relance à 300 mètres de l'arrivée. En principe tout le monde repart avec des œufs.

C'est bizarre mais le profil du circuit ne fait pas apparaitre un circuit difficile - qu'en est-il réellement car cette épreuve n'apparait pas vraiment être pour un grimpeur ?

Je la trouve bien assez dur , pour mes petites jambes, c'est pas un circuit pour rouleur en tout cas et cela arrive jamais au sprint.

michel a écrit:C'est bizarre mais le profil du circuit ne fait pas apparaitre un circuit difficile - qu'en est-il réellement car cette épreuve n'apparait pas vraiment être pour un grimpeur ?

Ce n'est pas vraiment un circuit de grimpeurs; si le parcours n'a pas changé il y a une cote très roulante au départ qui se passe grand plateau, peut-être 6 à 700m, puis une courte descente droite, belle route; ensuite un faux plat moins de 1km, un peu de plat et pour finir une descente étroite, sinueuse et rapide presque jusqu'a l'arrivée. Un parcours de mec en forme comme toi en ce moment

En général à cette époque le circuit est rendu surout difficile par des grosses chaleurs.
Sinon on emprunte (à l'envers) une partie du circuit de sommery la partie aprés la ligne d'arrivée.

Oui c'est vrai qu'il y fait souvent très chaud

je me rappel d'une année ou j'ai bien galèré à enlever le goudron fondu sur le cadre et les étriers de frein

Christophe a écrit:Oui c'est vrai qu'il y fait souvent très chaud

je me rappel d'une année ou j'ai bien galèré à enlever le goudron fondu sur le cadre et les étriers de frein

A mon avis ce n'est pas cette année qu'on va rester collés au bitume

L'année du goudron, c'était en 2000 et tous les participants de cette édition s'en souviennent.