Quels patins de freins ?

ou tu peut utilliser les frein a disque

seb

par contre fait attention par temps de pluie tu prends n'importe quels patins ça freine mal sur du carbone

personnellemnt je ne change pas les patins quand je mets les jantes alu

ça freine un peu moins bien c'est tout et les patins s'usent un peu plus vite à part ça pas de problème

par contre il faut impérativement des patins "spécial carbone" car sinon tu va massacrer tes jantes "carbone" avec des patins jantes "alu"

les jaunes sont trés bien il existe aussi des en liège "bontrager" qui vont trés bien

sous la pluie avec les jantes carbone le freinage est à retardement le temps que l'eau sur la jante soit chassée

mais avantage le vélo ne se salit pas (pas de jus noir due à l'usure de l'alu)

seb

autrement tu as la solution tres simple tu mets un coup de toile sur les patins quand tu passes de l'alu au carbone

est-ce vraiment plus simple que de changer de patins?
Avec le systeme à cartouche,il faut moins de temps que pour regonfler les boyaux. 1 fois avant la course et 1 fois après. Même moi qui suis super fainéant, je trouve ça simple.

Sébastien a écrit:Donc prochain investissement, des patins Swisstop !!!

Merci à tous...

En fait, on t'a tous dit des conneries pour qu'au premier freinage du prologue de la route 2010 tu passes tout droit!!!

En fait, c'est un complot /!\